[摘要] 记者从相关部门获悉，云桂铁路（南昆客运专线）目前已进入联调联试阶段，在百色至丘北普者黑段，CRH2C-2061动车组综合检测列车于9月18日首次跑出了275公里/小时顶峰速度。这标志着该客运专线百色至普者黑段联调联试已取得了新的成果。
记者从相关部门获悉，云桂铁路（南昆客运专线）目前已进入联调联试阶段，在百色至丘北普者黑段，CRH2C-2061动车组综合检测列车于9月18日首次跑出了275公里/顶峰速度。这标志着该客运专线百色至普者黑段联调联试已取得了新的成果。
据了解，南昆客运专线百色至普者黑段联调联试于今年9月初启动后，连日来，南宁、昆明两个铁路局密切配合，通过开行普速和动车两种类型综合检测列车，持续对轨道、接触网、供变电、通信、综合接地、电磁兼容、振动噪声、路基及过渡段、桥梁、隧道内气动效应等影响运行环境的各类参数进行采集、修正和调试。其中，动车组综合检测车以逐级提速试验为主要手段开展调试。根据联调联试日计划安排，在9月18日，CRH2C-2061动车组综合检测列车以240公里/为起始速度开始逐级提速试验，全天“试跑”了8个单程，终提速至275公里/。而按照高铁联调联试相关要求，动车组逐级提速试验要以超出设计速度10%的安全冗余度测试线路运行环境极限状态，275公里/已是南昆客运专线的顶峰速度。
相关人士介绍，按照高铁联调联试流程，在接下来的一段时间里，铁路部门仍将继续开行普速和动车综合检测列车进行联调联试，275公里的高测试时速仍会继续出现，待各项参数稳定达标后，方可转入下一个联调联试阶段。
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